5月17日上海宣布全市实现社会面清零。连日来，上海疫情形势稳中向好。5月29日，上海新增报告阳性感染者数量降至100例以下。
有效措施落实到位
严防疫情反弹
清零攻坚成果来之不易，面对依然存在的“降新增、防反弹”压力，如何坚持从严从紧抓好疫情防控，是当下上海面临的关键问题。
针对近日上海多个区社会面新发现阳性感染者，上海市有关部门聚焦“快”“准”“管”，采取多举措，争取在第一时间控制疫情传播和扩散。
上海市疾控中心副主任吴寰宇介绍，社会面新发现阳性感染者后，上海市、区两级疾控中心依托三公（工）集中办公和现场协同的流调溯源工作机制，卫生健康、公安、工信、通管、大数据中心等部门汇聚多源数据，支持风险场所判定和管控，风险人员判定、落位、追踪和管控等工作，力争第一时间控制疫情传播和扩散。
“对于零星新增阳性感染者，我们会第一时间派工作人员至现场开展流行病学调查和溯源工作，排查和管控密接、次密接，并进行环境的消毒和清洁。”上海市疾控中心副主任孙晓冬表示，如果这些有效措施都能够落实到位，即便是出现零星阳性感染者，也能够做到防止疫情的反弹。
记者同时从上海市卫健委了解到，目前上海市防范区的范围越来越大，涉及人口数不断增加，5月29日上海全市共划分防范区63465个，涉及人口数约2228万人。同时，上海正按照国家有关标准，综合阳性感染者数量、区域分布、疫情风险等来划定中风险地区范围。
5月30日晚，上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布通告，6月1日起，上海住宅小区将有序恢复出入，除中高风险地区和封控区、管控区外，各区、各街镇及各居村委、业委会、物业公司等，不得以任何理由限制居住本社区的居村民出入。
城市交通快速恢复
自此轮上海疫情社会面清零以来，城市交通进入快速恢复阶段。5月22日，上海跨区公共交通启动恢复，共涉及4条轨道交通线路和273条公交线路。此后，金山、嘉定、浦东、青浦等区的区域内公交线路加速恢复。同时，在维持各区街镇现有就医保障车辆基础上，25日上海再投放约2000辆出租车，用于市民就医等出行需求。
在公共交通逐步恢复后，乘客上车多了扫描“场所码”等新的要求。上海久事公交集团组织了志愿服务小队，前往交通枢纽、医院、地铁换乘站等重点站点，引导乘客扫码登记，配合新的防疫要求。上海市民蔡岚说：“经过引导，我们扫码乘车都很顺利，现在乘客还不多，一路都很顺畅。”
同时，有关部门也根据疫情形势的变化和市民的意见在优化城市交通安排。比如，有部分公共交通乘客提出，乘车需持有48小时内核酸检测阴性证明，存在检测等待结果时间较长，实际可用时间不足48小时的问题。5月29日，相关政策进行了调整：自6月1日零时起，进入有明确防疫要求的公共场所和搭乘公共交通工具的人员，须持72小时内核酸检测阴性证明。
随着上海疫情防控形势稳定向好，市民复工复产的出行需求不断增加，上海城市交通动态调整，适应各方的需要。
据悉，6月1日起，上海市域内地面公交、轨道交通全网恢复基本运行，江轮渡（含三岛客运）有序恢复运行。同时，将终止施行机动车电子通行证制度，巡游出租车、网约车恢复正常运行。
出台系列措施推进复工复产
5月29日，搭载着49个集装箱机械设备的“中欧班列-上海号”从上海出发，这是本轮疫情以来上海驶出的第一列中欧班列。
在上海外高桥海通码头，5月25日一早，1000多辆上汽集团的新车驶上滚装船，被运往澳大利亚。
上海海通国际汽车码头有限公司市场营销部执行总监奚佳霖介绍，在疫情的冲击下，海通码头4月的吞吐量比去年同期下降8%，但从5月开始，生产经营再次回温，预计吞吐量与去年同期持平。“6月以后，上海加快全面复工复产，预计吞吐量还将保持稳定增长。”
各行各业积极复工复产的同时，上海也从政策层面上下功夫，为统筹好常态化疫情防控与经济社会发展做引导、疏堵点。
5月29日，上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，包括八个方面、50条政策措施。根据行动方案，上海将于6月1日起取消企业复工复产白名单制，同时出台系列政策稳外资、促消费、扩投资。
上海市常务副市长吴清表示，针对复工复产卡点堵点，上海将动态修订复工复产复市疫情防控指引，取消企业复工复产复市不合理限制。同时，出台扩大企业防疫和消杀补贴范围、建立长三角产业链供应链互保机制、畅通国内国际物流运输通道等政策措施，支持各行业领域复工复产复市，稳步提高企业达产率。（记者袁全、王辰阳、周蕊、胡洁菲）新华社上海5月30日电
