9月28日，德国将和日本航空自卫队首次在日本国内进行共同训练。2021年11月份，德国海军护卫舰“巴伐利亚”号曾停靠在日本东京港口。德日两国军事互动是否意味着德国将在亚太常态化展示存在？是否会进一步搅乱亚太地区安全局势？专家对《环球时报》记者表示，德国在亚太地区展示军事存在的举措和美国不同，对亚太地区的影响力仍然有限。
日本广播协会（NHK）20日报道，日本航空自卫队宣布，德国空军的3架战斗机将于28日飞抵茨城县百里基地，与日方3架F-2战斗机进行共同训练。这将是日本航空自卫队和德国空军首次在日本国内进行共同训练。
资料图：德国“巴伐利亚”号护卫舰德国扩大在亚太地区的军事活动在2021年就成为话题，2021年11月5日，德国海军护卫舰“巴伐利亚”号停靠在日本东京港口，这是德国舰艇时隔近20年再次停靠日本港口。
日本邀请德国到国内举行联合演习的目的很明确，日本2022年版《防卫白皮书》中曾提及：“包括盟国美国在内，以及德国等欧洲国家……都是在印太地区有着地理性和历史性联系的国家。对于这些国家，我国在促使其更加深入地参与印太地区事务的同时，在该地区作为合作伙伴与其协作，开展防务合作与交流，以便能够实施比我国单独行动更有效的合作。”
对此，军事专家宋忠平21日对《环球时报》记者表示，日本的举动值得警惕，“其一方面通过与北约国家合作，帮助美国推行其所谓‘印太战略’；另一方面把中国作为对手，作为敌人，因此需要拉拢北约国家来共同对抗中国。”
在飞抵日本之前的8月中旬，德国派出13架军机参加在澳大利亚举行的两年一度的“漆黑行动”（Pitch Black）多国演习。路透社的报道称，这是德国空军在和平时代规模最大的一次部署，凸显德国正在更加关注印太地区。德国空军司令英戈·格哈茨称，通过此次行动，德国空军将向澳大利亚等合作伙伴发出明确信号：德国空军可以在全球范围内快速部署——即使要同时完成多项任务。格哈茨还说：“我们飞往我们的合作伙伴国家，不会向中国发出任何威胁信号。”
在被问及战机是否会飞越南海和台湾海峡时，格哈茨回应称，战机将使用民用航线，而且并无计划经过台湾海峡。他对记者说：“南海、台湾——这些显然是地区的分歧点。我们会在一万米以上高空飞行，基本上不会触到南海，我们将在国际航线上的移动。”
2021年12月15日，德国军舰时隔19年后首次进入南海，“巴伐利亚”号是2002年以来首艘穿越南海的德军舰艇。对此，德国国防部发言人表示，这艘德国军舰在前往新加坡途中经过南海，预计整个航程将历时数日，德国军舰将“遵循一般贸易航线”通过南海。
谈及德国打破常规向亚太地区派出兵力，军事专家张学峰21日对《环球时报》记者表示，德国和日本在二战时曾是轴心国成员，同时也是战败国，如今再次凑到一起进行训练，难免让人发生联想。这两国都在大幅增加军费，都想在世界舞台上发挥更大的影响力。特别是德国此次成立空军的分遣队，先到澳大利亚参加“漆黑行动”多国演习，再到日本，还计划到韩国，显然是有意增加在亚太地区的介入力度。张学峰称：“因此，不排除德国未来将这种联合训练常态化的可能。不过，现在德国对亚太的影响力仍然有限。此前德国参加 ‘漆黑行动’演习时，由于飞行时间长，德国的一些战斗机飞行员甚至是穿着尿不湿来的。这样的德国空军，恐怕只能发出心有余而力不足的信号。”
宋忠平认为，德国到亚太地区展示存在，背后是美国和北约在施压，被迫释放“和美国，北约站在一边”的信号。从德国总理朔尔茨的多次表态可以看出，德国当前在中美之间谋求的是平衡，而不是选边站：“德国的关注点在欧洲，德国其实并不赞同北约东扩。事实上德国一年派出几次军舰和飞机，而不是常态化在亚太部署兵力的举措和美国常态化在中国周边展示军事存在是不同的。亚洲庞大的市场尤其是中国市场是其切身利益。”
环球时报-环球网记者 郭媛丹
